记者从省相关部门了解到，为了不对野生东北虎和迁徙造成影响，省将一条规划中的高速铁改道。（7月26日新华网）
东北是中国森林最为茂密的地区之一，分布着大量的野生东北虎。自上世纪50年代起，因森林采伐过度，食物链中断，野生东北虎逐渐消失.珲春市位于省最东部，与俄罗斯滨海边疆区的两个豹地公园和哈桑湿地相连，目前是中国野生东北虎分布最密集的地方。随着中国实施天然林保护工程、设立自然保护区、全面禁猎后，当地生态逐步改善，野生东北虎又回来了。
为确保野生东北虎空间的完整和迁徙，和铁部门对规划中的高铁线改道。这次的高铁线“改道让行”关非首次，此前，为了保护野生动物能穿越铁，铁部门在高铁基下建设了大量的野生动物通道，确保它们的正常迁徙；为了保护大熊猫等野生动物，部分铁地段选择隧道的建设形式；世界首条鸟类防护网，西北高铁在通过朱鹮保护区时，在长达约16公里的高铁两侧均装上特殊的防护网，成为世界首创，并且在该区域高铁以高架桥的形式通过，以方便鸟类或者其它动物通过……此类种种，都出国家和铁部门对野生动物保护的大力提倡与支持，更出人类生态文明的又一大进步。
高铁“让道”野生动物保护区是野生动物保、保等法律的应有之义。因此，我们的和铁部门不惜巨大的经济利益，这固然体现了生态环保的观念，更是的观念，应成为建设常态。高铁重要通道建设频频为珍稀野生动物保护区“改道让行”，是中国加大珍稀野生动物保护力度的一个缩影，同进，也凸显出中国及铁部门对生态的与珍视。（作者系中华铁道网评论员 熊文攀）
推荐：